פורסם לראשונה ב- 3.11.20
מרחבא
שלום לכולם,
מילת היום מופיעה לבקשתם של הקוראים Snir Mazar, Shiran Shemesh ו- Daniel Haber.
אז מילת היום היא –
סַיַּארַה מַשְטוּבֶּה سَيَّارَة مَشْطُوبَة – מכונית “מחוקה”, מכונית מושבתת, שהורדה מהכביש ואסורה לנהיגה או לנסיעה
השורש הערבי ש.ט.ב עוסק במחיקות, בעיקר כאלה שמבוצעות על ידי שרטוט קווים לשם ביטול ומחיקה.
* הפועל שַטַבּ شطب בבניין הראשון – מחק, מחק באמצעות העברת קווים; ביטל; חתך; גזר לאורך
* שַטַבּ רִיקֹה شطب ريقه – עלה לו הריר/הרוק מרוב רעב וחשק לאוכל
* שַטְבּ شطْب וברבים שֻטוּבּ شطوب, בצורת שם הפעולה/מצדר של הבניין – רישום הוצאות ומחיקתן מהתקציב; ביטול, מחיקה; שריטה
* מַשְטוּבּ, مشطوب בצורת הבינוני הפעול של הבניין, היא מילת היום – מחוק, מבוטל; נגרע או נמחק מרשימה
* שֵיכּ משטוב شيك مشطوب – צ’ק (המחאה) שסומן עליו קו או שני קווים, “קרוס”
* שֻטוּבּ شطوب, במדוברת – בן אדם “מחוק”, מסטול
* הפועל שַטַּבּ شطّب בבניין השני – גמר, סיים עבודה; פרס לפרוסות
* תַשְטִיבּ تشطيب, בצורת שם הפעולה/מצדר של הבניין – חיתוך, פריסה; סיום (כשם פעולה); גימור, פיניש (הפעולות האחרונות בהשלמת מוצר כגון בבניין, ריהוט וכו’)
* הפועל תְשַטַּבּ تشطّب בבניין החמישי – נפרס לפרוסות
אז מה זה סיארה משטובה?
להבנת התופעה וחומרתה, הנה כתבה שתרגמתי להנאתי לפני כמעט 4 שנים:
המכוניות הבלתי חוקיות הן “ארונות מתים נוסעים”
ראמאללה, 20.2.17
אלפי תושבים באיו”ש משתמשים במכוניות בלתי חוקיות בנסיעות השגרתיות שלהם, והדבר מעורר ויכוח ברחוב הערבי: התומכים טוענים, שזהו כורח המציאות שכן לרבים אין יכולת כספית לקנות רכב חוקי, כלומר מורשה, והמתנגדים טוענים, שהדבר מסכן את חיי התושבים ויש להילחם בו.
עשרות אלפי מכוניות בלתי חוקיות, שמקורן ישראל, נעות בערים ובכפרים באיו”ש, ומשפחות רבות משתמשות בהן בצל עליית מחירי המכוניות החוקיות. אולם מכוניות אלו הפכו לכלי הרג וגרמו לפשעים. עקב כך המשטרה הגבירה את מאמציה להילחם בתופעה, זאת לאחר שנהג רכב כזה הרג שוטר במהלך ניסיונו של האחרון לעצור את הרכב והנהג.
מוחמד חאמד, שמתגורר בכפר שנמצא מערבית לחברון ומחזיק מכונית “מחוקה” שכזו מסוג מאזדה, אומר שהוא דוחה את טענת הגורמים הרשמיים שמנסים להחרים את כלי הרכב הבלתי חוקיים בהבהירו שאין לו, או לאלפי התושבים האחרים, חלופה, ואין להם יכולת לקנות רכב עם רשיונות. זאת הסיבה מדוע הם קונים מכוניות “מחוקות” או בלתי חוקיות, שכן מחירו של רכב כזה הוא כ- 3,000 שקל, בעוד שרכב חוקי מקביל עשוי לעלות כ- 60,000 שקל. חאמד הוסיף, כי עשרות משפחות עם הכנסה ממוצעת או נמוכה אינם יכולים לקנות רכב שמחירו מעל 30,000 שקל, לכן הם קונים מכוניות בלתי חוקיות בשל מחירן הזול ובשל הקלות להשיגן. הם אינם עושים זאת דווקא מכיוון שהם מעוניינים לנהוג ברכב בלתי חוקי.
חאמד, שהוא אב לשלושה ילדים, אמר שהוא משתמש ברכבו כדי להסיע את ילדיו לבית הספר, לנסוע לאדמות שלו ולנוע בין הכפרים שאין ביניהם דרך תנועה אחרת. הוא הדגיש, כי הוא נוהג באחריות וכי המשטרה צריכה לתפוס את המכוניות שמשמשות לפשיעה או שנוהגים בהן צעירים קלי דעת, ולא את אלו שנוהגים בהן מי שאין בידיהם לקנות מכוניות יקרות יותר. לדבריו, המשטרה יכולה לאתר את הצעירים ולהימנע מהשמדת גורפת של כל המכוניות האלה.
“אלקדס דוט קום” שאל כמה מבעלי המכוניות “המחוקות” מספר שאלות בנוגע להיעדר החלופות ברכישת כלי רכב לאור מצבם הכלכלי. בתגובה, הנשאלים דרשו מהגורמים הרשמיים למצוא חלופות כדי שהם יוכלו לוותר מרצונם על מכוניותיהם.
מחירי המכוניות באיו”ש נחשבים יקרים מאוד בהשוואה לשאר העולם, וזאת בשל מיסי היבוא הגבוהים, זאת בזמן שאלפי מכוניות שהורדו מהכביש בישראל נכנסות לשטח זה.
דובר המשטרה, מוּקַדַּם (דרגה מקבילה לסגן ניצב) לוּאַי אֶרְזֵיקַאת, אמר ל”אלקדס דוט קום” כי המשטרה התחילה להגביר את מאמציה למגר את הרעה החולה הזו, אותה תיאר כ”מסוכנת ביותר לחיי התושבים בשל הנזקים הבריאותיים, הסביבתיים והכלכליים שהיא מסיבה לחברה, ובנוסף לכך היא הפכה לאמצעי לביצוע פשעים”.
ארזיקאת הוסיף ש”כל המכוניות הבלתי חוקיות אינן כשירות לתנועה בכבישים והן הפכו לארונות מתים נוסעים. רק בשנה שעברה הן הביאו למותם של 39 תושבים, וזו הסיבה שהמשטרה נלחמת בהן”. הוא ציין שהמשטרה מחמירה באכיפה בכל רחבי איו”ש. אחד המבצעים היה בעיר חברון, שם המשטרה פשטה על המגרשים בהם מאחסנים את המכוניות האלה, שעברו על החוק ומכרו אותן לתושבים. הוא הבהיר שהמשטרה השמידה בשנה שעברה כ- 16,000 כלי רכב ומתחילת השנה הזו כ- 4,000 נוספים. רק בשלושת הימים האחרונים הושמדו כאלף מכוניות.
ארזיקאת אמר כי המשטרה משמידה את כלי הרכב באופן מיידי ונותנת קנס לנהג. במשטרה מקווים שיחוקקו חוקים מחמירים נגד נהגי המכוניות האלה ונגד הסוחרים בהם וזאת כדי לשים קץ לתופעה. ארזיקאת קרא למכובדי השבטים, לבכירים בעמדות כוח ולאנשים המשכילים לתמוך במשטרה במאמציה לחסל את התופעה, שכן הדבר נעשה לטובת התושבים. תופעה זו התפשטה גם לשטחים שאינם בשליטת הרשות בשל היעדר נוכחות של המשטרה ומנגנוני הביטחון באזורים אלו.
מוחמד חמדאן, איש המועצה הגבוהה לתנועה במשרד התחבורה, אמר שהתופעה השתרשה והציבור מקבל אותה, לכן הלחימה בה דורשת בראש ובראשונה את הצורך שהציבור ידחה אותה ויוקיע אותה. הוא ציין, כי משרד התחבורה פועל לשם ייבוש מקורותיה של התופעה באמצעות מאבק במגרשים שמוכרים את המכוניות האלה. חמדאן התייחס לסטטיסטיקות המשטרתיות ואמר כי קיימות כ- 25,000 מכוניות כאלה בכבישי איו”ש, והוסיף כי משרדו מנסה למצוא להן חלופה באמצעות פיתוח מגזר התחבורה הציבורית ועידוד השימוש בו.
חמדאן אמר שהאפשרות “להכשיר” את המכוניות “המחוקות” ולתת להן רשיון אינה עומדת על הפרק שכן הן אינן כשירות לתנועה על הכבישים, זאת בנוסף לכך שהתשתית אינה מאפשרת לקלוט מספר כה גדול של כלי רכב. בהנחה שיתאפשר לתת להן רשיונות, הרי שתוך חמש שנים ייחסמו הכבישים בפקקים קשים, שכדי להתמודד איתם יידרשו השקעות ענק לשם בניית מנהרות וגשרים. זו הסיבה שבעטיה משרד התחבורה ישקוד בשנים הקרובות לפתח את התחבורה הציבורית ולעודד את הציבור להשתמש בה, וכן יעלה את אגרות הרישוי על מכוניות פרטיות.
התמונה היום לקוחה מהכתבה הזו.
וזוכרים את ז’אנר השירה העממית שנקרא דחיה?
אז הנה דחית אלסיארה אלמשטובה, מפיו של ה-זמר מספר אחת היום באיו”ש, אַיְמַנֶ אלסַּבְּעַאוִי
=-=-=
מוסיף פה בתגובות הקורא @Israel Bl:
ה’תעשייה’ הזו מספקת כלי רכב גם לביצוע מעשים פליליים/פח”עיים, אין כמעט רכב שנועד לפיגוע שאיננו ‘מחוק’, ברגע שמספרי השלדה והמנוע נמחקו ממנו קשה מאוד לאתר את מקור הרכב ולהתחקות אחר תנועותיו וזו הסיבה שארגוני פח”ע ועבריינים מעוניינים ברכבים האלה.
בשוליים אכן התפתחה תעשייה מקומית שמשתמשת ברכבים האלו לשימושים יומיומיים. רעה חולה שחבל שלא נעשה יותר כדי לטפל בה.
שיהיה יום נהדר,
ימאמה, שלו ורני
מיזם ערביט הוא זוכה פרס “קרן שרוני” לשנת 2022.
זהו מיזם התנדבותי ללא מטרות רווח. טעינו במתן קרדיט לתמונה או פספסנו אותו? עדכנו אותנו כדי שנתקן.
